ಆಟೋ ಥೀವ್ಸ್ನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ

ಒಂದು ಕಳ್ಳನು ವ್ಯವಹಾರದ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಒಂದು ವಾಹನವನ್ನು ಕದಿಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಚಾಲಕ ಅಥವಾ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಗಾಯಗೊಳಿಸುವ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಗಾಯಗೊಂಡ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ದೈಹಿಕ ಗಾಯಕ್ಕೆ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಮೊಕದ್ದಮೆಗೊಳಿಸಬಹುದೇ? ಉತ್ತರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಲ್ಲ. ಸ್ವಯಂ ತನ್ನ ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಪಘಾತವೊಂದಕ್ಕೆ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಲ್ಲ. ಕಳುವಾದ ವಾಹನವೊಂದರಲ್ಲಿ ಓಡಿಸುವ ಮೊದಲು ಥೀವ್ಸ್ ಅಪರಿಮಿತವಾಗಿ ಅನುಮತಿ ಕೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಕಳ್ಳನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಉಂಟಾದ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಹೊಣೆಗಾರರಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಾರು ಕಳ್ಳರಿಗೆ ವರ್ತನೆ ಹೊಂದುವ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ನಿಯಮಗಳು ಕೆಲವು ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅಪಘಾತಕ್ಕೊಳಗಾದವರು ಸ್ವಯಂ ಕಳ್ಳರಿಂದ ತಮ್ಮ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಹಾನಿಗಾಗಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಲು ಈ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬಹುದು.

ಪರವಾನಗಿ ಬಳಕೆಯ ನಿಯಮಗಳು

ಹೆಚ್ಚಿನ ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕಳ್ಳನು ತನ್ನ ವಾಹನವನ್ನು ಕಳ್ಳತನ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಗಾಯಗೊಳಿಸಿದರೆ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾನೂನಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಣೆಗಾರನಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಮಾಲೀಕರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಳ್ಳನು ಅವನು ಅಥವಾ ಅವಳ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಾಯಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಹೊಣೆಗಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ.

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಗಾಯಗೊಂಡ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ವಾಹನವನ್ನು ಮಾಲೀಕರ ಅನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಮ್ಮತಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಬಹುದು. ಮಾಲೀಕರು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹಕ್ಕುದಾರನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ್ದರೆ, ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಮಾಲೀಕರು ಹೊಣೆಗಾರರಾಗುತ್ತಾರೆ?

ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸರಿಸುಮಾರಾಗಿ 10 ರಾಜ್ಯಗಳು ಅನುಮತಿ ಬಳಕೆ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದಿದೆ. ಮಾಲೀಕರು ಅನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ ಆಟೋಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಇತರರು ಮಾಡಿದ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.

ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ನ ಪರವಾನಗಿ ಬಳಕೆಯ ಕಾನೂನಿನ ಒಂದು ಉದ್ಧೃತ ಭಾಗ ಇಲ್ಲಿದೆ:

ಈ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವಾಹನದ ಪ್ರತಿ ಮಾಲೀಕರು ಹೊಣೆಗಾರರಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಮಾಲೀಕರ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಅಂತಹ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಉದಾಸೀನತೆಯಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಅಥವಾ ಆಸ್ತಿಗೆ ಗಾಯಗಳು ಅಥವಾ ಹೊಣೆಯಾಗಬಹುದು, ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಅಥವಾ ಅಂತಹ ಮಾಲೀಕರ ಅನುಮತಿ, ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುವ ಅಥವಾ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ವಯಂ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದಾಗ, ಒಪ್ಪಿಗೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ಮೌಖಿಕ ಅಥವಾ ಲಿಖಿತ) ಅಥವಾ ಸೂಚಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಸಮ್ಮತಿ ಎಂದರೆ ಅನುಮತಿ ಅಥವಾ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜಿಮ್ನ ಡೆಸ್ಕ್ನಿಂದ ಜಿಮ್ನ ಕಾರ್ ಕೀಗಳನ್ನು ಬಿಲ್ ಬಿಲ್ಲುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಅವರು ಹಲವಾರು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ರೆಸ್ಟೊರಾಂಟಿನಲ್ಲಿ ಊಟಕ್ಕೆ ತೆರಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಹೊರಟು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಬಿಲ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಜಿಮ್ ಬಿಲ್ ಅನ್ನು ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾನೆ ಆದರೆ ಪ್ರತಿಭಟಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಜಿಮ್ ಆಕ್ಷೇಪಿಸಲಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಪ್ರಯತ್ನಿಸದ ಕಾರಣ, ಜಿಮ್ ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಿಲ್ ಸೂಚಿಸಿದ ಸಮ್ಮತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾನೆ.

ಕೌಟುಂಬಿಕ ಉದ್ದೇಶದ ಕಾನೂನುಗಳು

ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, "ಕುಟುಂಬದ ಉದ್ದೇಶ" ಕಾನೂನಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಕುಟುಂಬ ಸದಸ್ಯರಿಂದ ಉಂಟಾದ ಆಟೋ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಬಹುದು. ಈ ಕಾನೂನುಗಳು 18 ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಸಂಗಾತಿ, ಮಕ್ಕಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಕುಟುಂಬ ಸದಸ್ಯರು ಉಂಟಾದ ಆಟೋ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ವಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಸ್ವಯಂ ಮಾಲೀಕರ ಅನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂದು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಕಾನೂನುಗಳು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ.

ಹಾಗಾಗಿ, ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ವಾಹನವನ್ನು ಕಳವು ಮಾಡಿದರೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೊಂದು ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಗಾಯಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ

ನೌಕರನ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ವಾಹನದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಸ್ವಯಂ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಉದ್ಯೋಗದಾತನು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿ ಹೊಣೆಗಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ . ಉದ್ಯೋಗಿ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿರುವಾಗ ಈ ನಿಯಮವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಉದ್ಯೋಗಿ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದೇ? ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಯಾಮ್ ಹಲವಾರು ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಬೇಕರಿ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ. ವಾಹನಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಮಾತ್ರ ವಿತರಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಯಾಮ್ ತನ್ನ ಕೆಲಸಗಾರರಿಗೆ ಮಾತಿನಂತೆ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಒಂದು ದಿನ, ಒಂದು ಅಡಿಗೆಮನೆ ಉದ್ಯೋಗಿ ಸ್ಯಾಮ್ ಅವರ ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಒಂದು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಕೆಲಸಗಾರನು ಮತ್ತೊಂದು ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಸ್ಯಾಮ್ ವ್ಯವಹಾರವು ಗಾಯಕ್ಕೆ ಹೊಣೆಯಾಗಿದೆಯೇ? ಉತ್ತರ ಬಹುಶಃ ಇರಬಹುದು.

ಸ್ಯಾಮ್ ತನ್ನ ಪದಗಳ ಬದಲಿಗೆ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮೂಲಕ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ರಾಜ್ಯ ಪರವಾನಗಿ ಬಳಕೆಯ ಕಾನೂನಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಬೇಕರಿ ಹೊಣೆಗಾರರಾಗಿರಬಹುದು.

ಗಮನಿಸದ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕೀಸ್

ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಕಳ್ಳತನ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ ಎಂದು ಮಾಲೀಕರು ತಿಳಿಯಬೇಕಿದ್ದರೆ ಕಳ್ಳರಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅಪಘಾತವೊಂದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕೀಲಿಯೊಳಗಿರುವ ವಾಹನವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋಗುವ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾನೂನಿನಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಣೆಗಾರರಾಗಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಟಿಮ್ ಎಳೆಯುವ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾನೆ. ಟಿಮ್ ಸ್ಥಳೀಯ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ನ ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲರಿಂದ ಒಂದು ತುಂಡುಗಾಗಿ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಟಿಮ್ ತನ್ನ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಶಾಲೆಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಇಗ್ನೀಶನ್ನಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು ಶಾಲೆಯ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಟಿಮ್ ಒಮ್ಮೆ ಕಾಣದಿದ್ದರೆ, ಒಂದು ಹದಿಹರೆಯದವನು ಟ್ರಕ್ಗೆ ಹಾಪ್ ಆಗುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂತೋಷವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ. ಹದಿಹರೆಯದವರು ಮತ್ತೊಂದು ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಗಾಯಗೊಂಡ ಪಕ್ಷವು ಟಿಮ್ನ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಬಹುದು. ಹದಿಹರೆಯದವರು ಅದನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಾಹನವನ್ನು ತೊರೆದಾಗ ಟಿಮ್ ಅವರು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯವೆಂದು ಹಕ್ಕುದಾರ ವಾದಿಸಬಹುದು.

ವಿರೋಧಿ ಥೆಫ್ಟ್ ಕಾಯಿದೆಗಳು

ಅನೇಕ ರಾಜ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಮುನಿಸಿಪಾಲಿಟಿಗಳು ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಆಟೋಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡದಂತೆ ತಡೆಯುವ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಪಫರ್ ಕಾನೂನುಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಈ ಕಾನೂನುಗಳು ಎರಡು ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ: ಸ್ವಯಂ ಕಳವುಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದು. "ಪಫರ್" ಕಾನೂನಿನ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ ಕೊಲ್ಲೊರಾಡೋ ಕಾನೂನು ಎಂಬ ಹೆಸರಿಲ್ಲದ ಮೋಟಾರ್ ವಾಹನ. ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆಯ್ದ ಭಾಗಗಳು:

ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ಅಥವಾ ಉಸ್ತುವಾರಿಯಿಂದ ಯಾವುದೇ ವ್ಯಕ್ತಿ ಇಂಜಿನಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸದೆ, ದಹನವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ದಹನದಿಂದ ಕೀಲಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸದೆ ಅದನ್ನು ಗಮನಿಸದೇ ಇರಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಕೊಲೊರಾಡೋ ನಿವಾಸಿಗಳು ದೂರಸ್ಥ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಈ ಕಾನೂನನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು.

"ಪಫರ್" ಕಾನೂನುಗಳು ರಾಜ್ಯದಿಂದ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಉಷ್ಣಾಂಶದ ಹೊರತಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತೊರೆಯುವುದನ್ನು ಮಾಲೀಕರು ನಿಷೇಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲವು ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್ಗಳು ​​ಅಥವಾ ಶಾಲಾ ಬಸ್ಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತವೆ. ಇತರರು ಸಮಯ ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ತಾಪಮಾನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಘನೀಕರಿಸುವಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ವಾಹನವು ವಾಹನಗಳನ್ನು 15 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಬಹುದು. "ಪಫರ್" ಕಾನೂನುಗಳ ಉಲ್ಲಂಘಕರು ದಂಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು. ಕೆಲವು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ದರೋಡೆ ವಿರೋಧಿ ಕಾನೂನನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸುವ ವಾಹನದ ಮಾಲೀಕರು ಕಳ್ಳನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಗಾಯ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗಾಗಿ ಹೊಣೆಗಾರರಾಗಬಹುದು.

ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಟೋ ವ್ಯಾಪ್ತಿ

ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಆಟೋ ನೀತಿಯ ಸ್ವಯಂ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ವಿಭಾಗವು ಅನುಮತಿ ಬಳಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ನೀವು ಹೊಂದುವಂತಹ ಸ್ವಯಂ ಚಾಲಿತ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಬಾಡಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಅನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ ಎರವಲು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಯಾರಾದರೂ (ವಿಮಾದಾರರಾಗಿ). ಒಬ್ಬ ಕಳ್ಳನು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವಾಹನವನ್ನು ಕದಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾರೊಬ್ಬರು ಗಾಯಗೊಂಡಾಗ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಯಂ ವಿಮೆದಾರರು ಗಾಯಗೊಂಡ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಹಕ್ಕು ಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ.