ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಫಾರ್ಮ್ ಹಳೆಯ ಐಎಸ್ಒ ಟ್ರಕರ್ಸ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯದಾಗಿ ಅದು ಹಳೆಯ ಭಾಷೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಎರಡನೆಯದಾಗಿದೆ. ಟ್ರಕರ್ಸ್ನ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೇಲೆ ಫೆಡರಲ್ ಸರ್ಕಾರ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ವಿಧಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಕರ್ಸ್ ರೂಪವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು.
ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಆಕ್ಟ್ ಅಂಗೀಕಾರದ ಮೂಲಕ 1980 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಅನಿಯಂತ್ರಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಲಾರಿ ಕಂಪೆನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ದರಗಳನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಫಾರ್ಮ್ ಈ ನಿಯಂತ್ರಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಾರು ಅದನ್ನು ನೀಡುವುದು?
ಆಟೋಸ್ ಮೂಲಕ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಯಾವುದೇ ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ಮೋಟರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್ ಆಟೋ ಪಾಲಿಸಿ (ಬಿಎಪಿ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಕಂಪೆನಿಗಳಿಗೆ BAP ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಬೇಕರಿ ಎಂಬುದು ಬೇಕರಿ-ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಬೇಯಿಸಿದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಚಿಲ್ಲರೆ ಅಂಗಡಿಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಯಮವು ಲಾರಿ ಕಂಪೆನಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಇಲ್ಲಿದೆ:
- ಹೆಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಮೆದಾರರಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ BAP ಯ ವಿಮಾದಾರ ವಿಭಾಗ ಯಾರು? ಇದು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಟ್ರಕ್ ಬಾಡಿಗೆಗಳು ಪಾಲುದಾರನ ಸ್ವಯಂ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಲನ್ನು (ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು) ವಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
- ಹೆಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಮೆದಾರರನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾರ ಒಡೆತನದ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳಿಗೆ BAP ನಲ್ಲಿನ ದೈಹಿಕ ಹಾನಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ಅಥವಾ ಎರವಲು ಪಡೆದ ಟ್ರೇಲರ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಗಳಿಗೆ ಹೊಣೆಗಾರನಾಗಿದ್ದರೆ ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಬಹುದು.
- BAP ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ವಿಮೆ ಹೆಸರಿನ ವಿಮೆದಾರರಿಗೆ ಮಾತ್ರವೇ ಸ್ವಯಂಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪಾಲಿಸಿದಾರನು ವಾಹನವನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದರೆ ಅಥವಾ ಎರವಲು ಪಡೆದರೆ, ಆ ವಾಹನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಮೋಟಾರು ವಾಹಕ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವ್ಯವಹಾರದ ವಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಯಾರೊಬ್ಬರು ಒಡೆತನದ ವಾಹನಗಳನ್ನು (ಅಥವಾ ಅವು ಹೊಂದಿದ ವಾಹನಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಹೊಂದಿರದ ವಾಹನಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು) ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಇದು ಮೋಟಾರು ವಾಹಕವಾಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಪದವನ್ನು ರೂಪದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ:
ಒಂದು ವಾಣಿಜ್ಯ ಉದ್ಯಮದ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ ಸಾರಿಗೆ ಒದಗಿಸುವ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಅಥವಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ
ಈ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹಕಗಳು, ಒಪ್ಪಂದದ ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹಕ ಕಂಪನಿಯು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ವಿನಿಮಯವಾಗಿ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಪರವಾಗಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಲ್ಲದು. ಗುತ್ತಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಧಾನದ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪರವಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದದ ವಾಹಕವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಖಾಸಗಿ ವಾಹಕವು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
MCP ವರ್ಸಸ್ ದಿ BAP
ಮೋಟರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಕವರೇಜ್ ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಡಿಕ್ಲರೇಶನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಪಾಲಿಸಿಯನ್ನು (ಎಂಸಿಪಿ) ರಚಿಸಲು ವಿವಿಧ ಅನುಮೋದನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂಸಿಪಿ ಬಿಎಪಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
1. ಕವರ್ಡ್ ಆಟೋ ಚಿಹ್ನೆಗಳು
BAP ನಂತೆ, MCP ಪಾಲಿಸಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಆಟೋಸ್ನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ" ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಮುಚ್ಚಿದ ಆಟೋ ಹುದ್ದೆ ಸಂಕೇತಗಳೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಸಂಖ್ಯೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.
ಮೋಟರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವುಗಳು BAP ನಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಒಂದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳು ಅಲ್ಲ.
| ಚಿಹ್ನೆ | ಚಿಹ್ನೆಯ ವಿವರಣೆ |
| 61 | ಯಾವುದೇ ಆಟೋ |
| 62 | ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಆಟೋಗಳು ಮಾತ್ರ |
| 63 | ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ ಆಟೋಗಳು ಮಾತ್ರ |
| 64 | ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಆಟೋಗಳು ಮಾತ್ರ (ಟ್ರಕ್ಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು) |
| 65 | ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಆಟಗಳು ಯಾವುದೇ-ದೋಷಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿಲ್ಲ (ಈ ಕವರೇಜ್ ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಆದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಾಗ) |
| 66 | ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಆಟೋಗಳು ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಮೆ ಮಾಡದ ಮೋಟಾರು ಕಾನೂನುಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ |
| 67 | ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆಟೋಸ್ ಅನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ |
| 68 | ಆಟೋಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ |
| 69 | ಲಿಖಿತ ಟ್ರೈಲರ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಾಧೀನದಲ್ಲಿ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು |
| 70 | ಲಿಖಿತ ಟ್ರೈಲರ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಒಪ್ಪಂದದಡಿ ಯಾರೊಬ್ಬರ ಸ್ವಾಧೀನದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು |
| 71 | ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಆಟೋಗಳು ಮಾತ್ರ |
| 72 | ಕಡ್ಡಾಯ ವಿಮೆ ಕಾನೂನುಗೆ ಮಾತ್ರ ಮೊಬೈಲ್ ಸಲಕರಣೆ ವಿಷಯ |
ನಿಮ್ಮ ನೀತಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಘೋಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಖರೀದಿಸಿದ ಪ್ರತಿ ಕವರೇಜ್ಗೆ ಮುಂದಿನ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಬೇಕು.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಯಾವುದೇ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದುವಲ್ಲಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ ಸ್ವಯಂ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ 61 ರ ಚಿಹ್ನೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸ್ವಯಂ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಆಟೊಗಳು , ಒಡೆತನದ ಆಟೋಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಆಟೋಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ . ಅಂತೆಯೇ, ಸಮಗ್ರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು (ಆದರೆ ಖಾಸಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಹನಗಳಲ್ಲ) ಎಲ್ಲಾ ಟ್ರಕ್ಕುಗಳು, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳನ್ನು ವಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿರುವಿರಾ, ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಮಗ್ರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ನಂತರ 64 ರ ಚಿಹ್ನೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
2. ವಿಮಾದಾರ ಯಾರು?
ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ, MCP ಯ ವಿಮಾದಾರ ವಿಭಾಗವು ಯಾರು BAP ನ ಅನುಗುಣವಾದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ. BAP ನಂತೆ, ಎಂಸಿಪಿ ಹೆಸರಿನ ಯಾವುದೇ ವಿಮೆಗೆ ವಿಮೆಯ ಹೆಸರನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಸರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಿಮೆದಾರರು ಹೊಂದಿದ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಬಾಡಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಥವಾ ಎರವಲು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪರವಾನಗಿ ಬಳಕೆದಾರನ್ನೂ ಇದು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಮೋಟರ್ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಫಾರ್ಮ್ ಎರಡು ರೀತಿಯ ವಿಮಾದಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:
ಟ್ರೈಲರ್ ಮಾಲೀಕ
ಟ್ರೈಲರ್ ನಿಮ್ಮ ಮೋಟಾರು ವಾಹಕ ನೀತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸುತ್ತುವರಿದ ಆಟೋ ಎಂದು ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆದರೆ ನೀವು ಮಾಲೀಕ ಅಥವಾ ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಥವಾ ಎರವಲು ಪಡೆಯುವ ಯಾರೊಬ್ಬರೂ ವಿಮಾದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಟ್ರೈಲರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ (ಟ್ರಕ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್) ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿತಗೊಂಡಾಗ ಈ ಪಾರ್ಟಿಯು ವಿಮೆದಾರನಾಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಆಟೋ. ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ ಟ್ರೇಲರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಅಥವಾ ಅವಳು ಕೂಡ ವಿಮೆದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗ್ರಾಹಕರ ದೊಡ್ಡ ಹೊರೆ ಎಸೆಯಲು ಬಾಡಿಗೆ-ಎ-ಟ್ರೈಲರ್ನಿಂದ ನೀವು ಎರಡು ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ. ನಿಮ್ಮ ಎಂಸಿಪಿ ಘೋಷಣೆಗಳಲ್ಲಿ 61 (ಯಾವುದೇ ಸ್ವಯಂ) ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆ ಟ್ರೇಲರ್ ಎರಡೂ ಆಟೋಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನೀವು ಅನುಚಿತವಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಿಸಿದಾಗ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಬಾಡಿಗೆ ಟ್ರೇಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕನು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾನೆ ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಗಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಬಾಡಿಗೆ-ಎ-ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡುತ್ತಾನೆ. ನೇಮಕ ಮಾಡಿದ ಟ್ರೇಲರ್ನ ಮಾಲೀಕರಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಎಮ್ಸಿಪಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಹಕ್ಕುಗಾಗಿ ಬಾಡಿಗೆ-ಎ-ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಲೆಕ್ಟರ್ ಆಫ್ ಟ್ರಕ್ ಅಥವಾ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್
ಎಂಸಿಪಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಹ ನೀವು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಮೋಟರ್ ವಾಹಕವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಾಹನವನ್ನು (ಟ್ರೇಲರ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ) ಗುತ್ತಿಗೆ ಪಡೆದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಅಥವಾ ಕಂಪನಿ. ಈ ಪರವಾಗಿ ಅವರು ಅಥವಾ ಅವಳು ನಿಮ್ಮ ಪರವಾಗಿ ನಿರುಪದ್ರವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡದಿದ್ದಾಗ ಈ ಪಕ್ಷವು ವಿಮೆದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅಂದರೆ, ಲೀಸ್ಡ್ ಸ್ವಯಂ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಅವನು ಅಥವಾ ಅವಳು ನಿಮ್ಮ ಪರವಾಗಿ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ವಿಮೆದಾರನು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಾನೆ. ಪಾಲುದಾರರ ಜೊತೆಗೆ, ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ, ದಳ್ಳಾಲಿ ಅಥವಾ ಸೇವಕನ ನೌಕರನು ವಿಮೆದಾರನಾಗಿದ್ದಾನೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಾಡಿಗೆ-ಎ-ಟ್ರಕ್ನಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಾಕ್ಸಿಂಗ್ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ನೀವು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುತ್ತೀರಿ. ಗುತ್ತಿಗೆ ಅವಧಿಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ನಿಮ್ಮ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳಿಗೆ ಬಾಡಿಗೆ-ಎ-ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ ಕೊಡುವಂತೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ನಿಮ್ಮ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಕ್ಲೈಮ್ಗಳಿಗೆ ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ಗುತ್ತಿಗೆಯ ಅವಧಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಪಾಲಿಸಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟ ಬಾಡಿಗೆ-ಎ-ಟ್ರಕ್ ಆಗಿದೆ.
3. ಟ್ರೈಲರ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ
ಎಮ್ಸಿಪಿ ಟ್ರೇಲರ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಇನ್ಶುರೆನ್ಸ್ ಎಂಬ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಟ್ರೈಲರ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಒಪ್ಪಂದದಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮೆದಾರರಿಗೆ ಹೊಣೆಗಾರನಾಗಿರುವ ವಿಮಾದಾರನ ಪಾಲನೆಗೆ ಟ್ರೇಲರ್ಗಳ ನಷ್ಟವು ಎರಡನೆಯದಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಟ್ರೈಲರ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಒಪ್ಪಂದವು ಟ್ರೇಲರ್ ಹೌಲರ್ನ ಸ್ವಾಮ್ಯದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಉಂಟಾಗುವ ಟ್ರೇಲರ್ಗೆ ಭೌತಿಕ ಹಾನಿಗಾಗಿ ಹೋಲರ್ನಲ್ಲಿ (ಟ್ರೇಲರ್ ಎಳೆಯುವ ಟ್ರೈಲರ್) ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊರಿಸುತ್ತಾನೆ.
ಟ್ರೇಲರ್ಗಳಿಗೆ ಟ್ರೇಲರ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಕವರೇಜ್ ಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಅವರು ಟ್ರೇಲರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬೇರೆಯವರ ಮಾಲೀಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರೆ ಅದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಅನೇಕ ಟ್ರಕರ್ಸ್ ಟ್ರೈಲರ್ಗಳನ್ನು ಇತರ ಟ್ರಕರ್ಸ್ಗೆ ಹೊಂದುತ್ತಾರೆ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಯೂ (ಟ್ರಕ್ಕರ್) ಟ್ರಾಕ್ಟೋರ್-ಟ್ರೇಲರ್ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಆಕೆಯು ವಿಲಿಯಮ್ಸ್, ಹ್ಯಾಮಿವಿಲ್ಲೆಯವರೆಗೆ ವಿಲಿಯಮ್ಸ್ನಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಸ್ಯೂ ಕೆಲವು ವ್ಯಾವಹಾರಿಕ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಹ್ಯಾಪಿವಿಲ್ಲೆನಲ್ಲಿ ಎರಡು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸ್ಯೂ ಟ್ರೇಲರ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಬಿಲ್ ಜೊತೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಟ್ರಕ್ಕರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕುತ್ತಾನೆ. ಪ್ಲೆಸೇಸ್ಟೌನ್ನಲ್ಲಿರುವ ತಮ್ಮ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಬಿಲ್ ಸಮ್ಮತಿಸುತ್ತಾನೆ. ಒಪ್ಪಂದವು ಬಿಲ್ನ ಬಂಧನದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಟ್ರೈಲರ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸುವ ದೈಹಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನು ಬಿಲ್ಗೆ ಹೊಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಟ್ರೇಲರ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಟ್ರೈಲರ್ ಹೌಲರ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ವಿಮೆಯನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ವಿಮಾದಾರನು ವಿಮಾದಾರನು ಸ್ವಂತದವಲ್ಲದ ಟ್ರೈಲರ್ಗೆ ನಷ್ಟವಾಗುವುದರಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾದಾರನು ಹಾನಿಯಾಗಿ ಪಾವತಿಸಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಬಾಧ್ಯತೆಗೆ ಒಳಪಡುತ್ತಾನೆ. ಟ್ರೇಲರ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಆಯ್ಕೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ:
- ಸಮಗ್ರ: ಮತ್ತೊಂದು ವಸ್ತು ಅಥವಾ ಟ್ರೈಲರ್ನ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಟ್ರೇಲರ್ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ
- ನಷ್ಟದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರಣಗಳು: ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದ ಬೆಂಕಿ, ಮಿಂಚು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಗಂಡಾಂತರದ ಮೂಲಕ ಟ್ರೇಲರ್ಗೆ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ
- ಘರ್ಷಣೆ: ಮತ್ತೊಂದು ವಸ್ತು ಅಥವಾ ಅದರ ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಟ್ರೇಲರ್ಗೆ ನಷ್ಟವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ
ಟ್ರೈಲರ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ಇನ್ಶುರೆನ್ಸ್ ಪೂರಕ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು (ರಕ್ಷಣಾ ಕವರೇಜ್) ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಪರಮಾಣು ಅಪಾಯ, ಯುದ್ಧ, ಘನೀಕರಣ, ಟೈರ್ ಪಂಕ್ಚರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಇತರ ಅಪಾಯಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಳಕೆಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿ
ಹಿಂದೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಟ್ರಕರ್ಸ್ಗಳು ಯಾರೊಬ್ಬರು ಒಡೆತನದ ಆಟೋಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಇತರ ಟ್ರಕ್ಗಳಿಗೆ ಆಟೋಗಳನ್ನು ಸಾಲವಾಗಿ ಅಥವಾ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ನೀಡಬಹುದು. ಎಮ್ಸಿಪಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮತ್ತೊಂದು ಟ್ರಕ್ಕರ್ಗೆ ಅಥವಾ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಆಟೋಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕವರೇಜ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ವಯಂಗೆ ಯಾವ ಹಾನಿ ಹೊಣೆಯಾಗಿದೆಯೆಂದು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಪಾಲಿಸಿಯ ಇತರ ವಿಮೆ ಷರತ್ತು ಕವರೇಜ್ ಹೇಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ನೇಮಕ ಮಾಡಲಾದ ಅಥವಾ ಎರವಲು ಪಡೆದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖವಾದ ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
- ಆಟೋಗಳು ನಿಮ್ಮನ್ನು ನೇಮಕ ಮಾಡಿಕೊಂಡದ್ದು ಅಥವಾ ಎರವಲು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿರುವುದು: ಸ್ವಯಂ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ನಿರುಪದ್ರವ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀವು (ಪಾಲುದಾರ) ಹೊಣೆಗಾರರಾಗಿದ್ದರೆ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹಿಡಿತವನ್ನು ನಿರುಪದ್ರವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ.
- ನೀವು ಮತ್ತೊಂದು ವಾಹನ ವಾಹಕದಿಂದ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಿ ಅಥವಾ ಎರವಲು ಪಡೆಯುವ ಆಟಗಳು: ಸ್ವಯಂ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಪಾಲನ್ನು ನಿರುಪದ್ರವ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪಾಲರ್ ಅಂತಹ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದರೆ, ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ.
- ಟ್ರೇಲರ್ಗಳು: ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದವು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪವರ್ ಘಟಕವನ್ನು (ಟ್ರಾಕ್ಟರ್) ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಟ್ರೇಲರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು ಒಂದು ಆವರಿಸಿದ ಆಟವಾಗಿದ್ದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವಾಗಿ ಅದೇ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ (ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ) ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವು ಮುಚ್ಚಿದ ಆಟವಾದುದಲ್ಲವಾದರೆ, ನಂತರ ಟ್ರೈಲರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
- ಟ್ರೈಲರ್ ಇಂಟರ್ಚೇಂಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ: ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ
- ಮಾಲೀಕತ್ವದ ವರ್ಸಸ್ ಮಾಲಿಕತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ : ಯಾವುದೇ ಒಪ್ಪಂದವು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಆಟೋಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಹೊಂದಿರದ ಆಟಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ.