ಐಫೆಲ್ ಗೋಪುರಕ್ಕಿಂತಲೂ ಎತ್ತರವಿರುವ ಈ ಸೇತುವೆ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರವಾಗಿದೆ
ಐಫೆಲ್ ಗೋಪುರಕ್ಕಿಂತಲೂ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದಾದರೆ ಏನು? 2016 ರಲ್ಲಿ ಈ ಕಮಾನು ಆಕಾರದ ಉಕ್ಕಿನ ಸೇತುವೆ ಹಿಮಾಲಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಇದು ರಿಯಾಲಿಟಿ ಆಗಲಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಚೀನಾದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆಗೆ ಸೋಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಾನ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆ.
ಸೇತುವೆ ಎತ್ತರ ವಿವರಗಳು
ಅದ್ಭುತವಾದ ಸೇತುವೆ 359 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರವಾಗಿದ್ದು, ವಾಸ್ತವಿಕ ದಾಖಲೆಗಿಂತ 80 ಮೀಟರ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ರಚನೆಯು 1,315 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 25,000 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ರಚನಾತ್ಮಕ ಉಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಬೃಹತ್ ರಚನೆಗಾಗಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಟ್ಟಡ ಕೋಡ್ ನಿಬಂಧನೆಗಳಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯ.
ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸೇತುವೆಯ ಸಂಗತಿಗಳು
ಈ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ $ 92 ಮಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೇತುವೆ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
- ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಲೇನ್ಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಎರಡು-ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯ ಉಕ್ಕಿನ ಕಮಾನು ಬಳಸಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
- ಟ್ರಸ್ಗಳ ಸ್ವರಮೇಳಗಳು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ತುಂಬಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಾಗಿವೆ.
- ಉಕ್ಕಿನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಪ್ರೇರಿತ ಪಡೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರಪಂಚದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕೇಬಲ್ ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಭೂಕಂಪಗಳ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 260 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.
- ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸೇತುವೆಯು 11 ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಐದು ಉಕ್ಕಿನ ಕಂಬಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಿಸುತ್ತದೆ
- ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಯಿಂದ ಹಾನಿಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.
- ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಸೇತುವೆಯನ್ನು 63 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ದಪ್ಪ ವಿಶೇಷ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್-ಪ್ರೂಫ್ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.
- ಸಮತಲ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾದ ವಕ್ರಾಕೃತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕರ್ವ್ನಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
- ಯೋಜನೆಯು 2002 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2008 ರಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ನಿರ್ಮಾಣವು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪುನರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 2016 ರೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರಪಂಚದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಸೇತುವೆಯು ಬಾರಾಮುಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಜಮ್ಮು ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಅರ್ಧ ಘಂಟೆಯವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆರು ಗಂಟೆಗಳು.
- ಬೃಹತ್ ರಚನೆಯು 120 ವರ್ಷಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಸೇತುವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯದ ಅಫ್ಕಾನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್, ಅಲ್ಟ್ರಾ ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ & ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ವಿಎಸ್ಎಲ್ ಇಂಡಿಯಾ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.
- ಬಳಸಲಾಗುವ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಬಾಕ್ಕಲ್ ಮತ್ತು ಕಾರಿ ಗ್ರಾಮಗಳ ನಡುವೆ ಸಲೈ ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಚೆನಾಬ್ ನದಿಯ ಮೇಲಿರುವ 'ಆಕಾಶ-ಸೇತುವೆ' ಅನ್ನು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಎತ್ತರದ ರೈಲು ಸೇತುವೆ ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನ ಟ್ಯಾನ್ ನದಿಯ ಮೇಲೆದೆ, ಅದರ ಎತ್ತರದ ಕಂಬದ ಎತ್ತರ 340 ಮೀಟರ್.
- 1.3-ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಸೇತುವೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸೆಂಟರ್ನಲ್ಲಿ 467-ಮೀಟರ್ ಉಕ್ಕಿನ ಕಮಾನು, ಬಕ್ಕಲ್ ತುದಿಯಿಂದ 185-ಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದ ಡೆಕ್, ಮತ್ತು ಕೌರಿ ತುದಿಯಿಂದ 650-ಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಡೆಕ್.
- ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕನಿಷ್ಠ 35 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ವಿಧದ ಸೇತುವೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬಣ್ಣವು ಕೇವಲ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.
- ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸೇತುವೆ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎನಿಮೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿ ಇದ್ದರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ರೈಲು ಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುತ್ತದೆ.