ಮೂರು ಹಾಟ್ ಮಿಶ್ರ ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ವಿಧಗಳು

ಅದರ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ, ಬಿಸಿ ಮಿಶ್ರಣ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪಾದಚಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ಟಾಪ್ ಅಥವಾ ಬಿಟುಮೆನ್ ಎಂದು ಕೂಡ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೇವಲ ಬಿಸಿ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ. ಹಾಟ್ ಮಿಶ್ರಣ ಪೇವ್ಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದಟ್ಟವಾದ ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ಮಿಶ್ರಣಗಳು, ಕಲ್ಲಿನ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳು, ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ಬಿಸಿ ಮಿಶ್ರಣ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ .ಇತರ ರೀತಿಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕೂಡಾ ಇವೆ ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಸತಿ ಕೃತಿಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.

ದಟ್ಟವಾದ ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ಮಿಶ್ರಣಗಳು

ಈ ಬಿಸಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣವು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದ್ದು, ಏಕೆಂದರೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ನೀರು ಓಡಿಹೋಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವುದರಿಂದ ಅದು ಉತ್ತಮ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಅಸ್ಫಾಲ್ಟಿಕ್ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಕಚ್ಚಾ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವಾಗ ಬಳಸಿದ ಒಟ್ಟು ಗಾತ್ರದಿಂದ ಈ ಹೆಸರು ಬಂದಿದೆ. ಅಂತಿಮ ಉತ್ಪನ್ನದಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇದನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮ-ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸಿದ ಅಥವಾ ಒರಟಾದ-ಶ್ರೇಣೀಕೃತವಾಗಿ ಉಪವಿಭಾಗಿಸಬಹುದು.

ಈ ವಿಧದ ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಚನಾತ್ಮಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಘರ್ಷಣೆ, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸ್ಟೋನ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್

ಈ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಬಾಳಿಕೆ ಹೊಂದಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ, ಈ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣವು ದಟ್ಟವಾದ ದಟ್ಟವಾದ-ಮಿಶ್ರಣ ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ವಿಷಯ, ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಬೈಂಡರ್ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಈ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು 1980 ರ ದಶಕದಿಂದಲೂ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಹಲವು ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ವಾಹನಪಥದ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ, ಅದರ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಇದು ಟೈರ್ನ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಘರ್ಷಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಾರಣ ಚಾಲಕನ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ; ಅದು ಟೈರ್ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಖನಿಜ ಭರ್ತಿಸಾಮಾಗ್ರಿ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೀಯಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಬೈಂಡರ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹರಿದುಹಾಕುವುದರಿಂದ ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಬೈಂಡರ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರ ಬಾಳಿಕೆ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಓಪನ್-ಗ್ರೇಡೆಡ್ ಮಿಕ್ಸ್

ತೆರೆದ ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ಮಿಶ್ರಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಎರಡು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಈ ಬಿಸಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲು ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಮರಳಿನ ಮರಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಿವೆ:

• ಓಪನ್-ಗ್ರೇಡೆಡ್ ಘರ್ಷಣೆ ಕೋರ್ಸ್- ಗಾಳಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ಕನಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆ 15% ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಟ ಗಾಳಿಯ ನಿರರ್ಥಕ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ . ಮೇಲ್ಮೈ ಶಿಕ್ಷಣಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಈ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ದಟ್ಟವಾದ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸುಗಮ ಮೇಲ್ಮೈ ಮುಕ್ತಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ಉದ್ಯೋಗವು ಅದನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕ್ರಿಯೆಯು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿಡುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
• ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯವಾದ ನೆಲೆಗಳು - ಇದು ದಟ್ಟವಾದ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿರುವ, ಕಲ್ಲಿನ ಮಿಶ್ರಣ ಅಥವಾ ಒಳಚರಂಡಿಗಾಗಿ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ದಟ್ಟವಾದ ಶ್ರೇಣೀಕೃತ, ಕಲ್ಲಿನ ಮಿಶ್ರಣ ಅಥವಾ ಪೋರ್ಟ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಒಳಗಿರುವ ಒಳಚರಂಡಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಉದ್ಯೋಗಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಲಹೆಗಳು

ಮುಖ್ಯ ಮೂರು ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ವಿಧಗಳನ್ನು ನೀವು ಈಗ ತಿಳಿದಿರುವಿರಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕೆಳಗಿನ ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬಿಸಿ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರದ ಸಸ್ಯದಿಂದ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಟ್ರಕ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ಕಿನ ಹಾಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮಿಲಿಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಇರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈ ತಯಾರು ಮಾಡಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ನ ಹೊಸ ಪದರಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹಳೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಒಳಚರಂಡಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ನೀರನ್ನು ಹರಿಯುವ ಮತ್ತು ಕೊಳೆತವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಗಿರಣಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ.

ಪಾದಚಾರಿ ಅಭಾವವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಂಕೋಚನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣವು ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳಿಗಾಗಿ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನ ರೋಲರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಅನುಮತಿಸಬಹುದೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.