ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಗೋದಾಮಿನ ಹಲಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ. ಹಲವಾರು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಶೇಖರಣಾ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ, ಅದು ವೇರ್ಹೌಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಶೇಖರಿಸಿಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಹಲವಾರು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಶೇಖರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ .
- ಬ್ಲಾಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕಿಂಗ್
- ಸ್ಟ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು
- ಏಕ-ಡೀಪ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ರ್ಯಾಕ್
- ಡಬಲ್ ಡೀಪ್ ರ್ಯಾಕ್
- ಡ್ರೈವ್ ಇನ್ ರಾಕ್
- ಪಾಲೆಟ್ ಫ್ಲೋ ರ್ಯಾಕ್
- ಪುಶ್ ಬ್ಯಾಕ್ ರಾಕ್
ಬ್ಲಾಕ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕಿಂಗ್
ಬ್ಲಾಕ್ ಪೇರಿಸುವಿಕೆಯು ಪರಸ್ಪರ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಘಟಕ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೇನ್ಗಳು ಅಥವಾ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗೋದಾಮಿನ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಲೋಡ್ನ ತೂಕ, ಎತ್ತರ ತೆರವು ಮತ್ತು ವೇರ್ಹೌಸ್ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಂತಹ ಹಲವಾರು ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಕೊನೆಗೆ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೊದಲು ಔಟ್ (ಎಲ್ಐಎಫ್ಒ) ವಿಧಾನ. ಇದು ದಿನಾಂಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ FIFO ಆಧರಿಸಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯು ಜೇನುತುಪ್ಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಅಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಸ್ಥಳಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೇನ್ ಖಾಲಿಯಾಗುವವರೆಗೆ ತುಂಬಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ವಿಧಾನವು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಅಗ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ಯಾವುದೇ ದಿವಾಳಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಗೋದಾಮಿನ ತೆರೆದ ನೆಲದ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ಸ್ಟ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು
ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಸ್ಟ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಡೆಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪೋಸ್ಟ್ಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬಹುದು. ಪೇರಿಸಿರುವ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಹಲಗೆಗಳು ಹಲಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಶೇಖರಿಸಿಡಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಶೇಖರಿಸುವಾಗ ಶೇಖರಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ ಅದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಬಿಡುವಿಲ್ಲದ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಪಹರಿಸುವಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಗೋದಾಮಿನೊಳಗೆ ಪೇರಿಸುವ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಪೇರಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಜೇನುತುಪ್ಪದ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಬ್ಲಾಕ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.
ಏಕ-ಡೀಪ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ರ್ಯಾಕ್
ಏಕ-ಆಳವಾದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಓಟವು ರಾಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ಟ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳ ಜೇನುಗೂಡಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪೇರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ತೆಗೆಯಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಅಂತರಿಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಬೇಕಾದ ಹೊಸ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಾಗಿ ಜಾಗವು ತಕ್ಷಣವೇ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಈ ಬಗೆಯ ರಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ಎತ್ತರಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂರಚಿಸಬಹುದು. ಇಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇರ್ಹೌಸ್ಗಳು ಈ ರೀತಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಸೂಕ್ತ ಅನಿಸೆಗಳಿಗೆ ರಾಕ್ಸ್ ಗಮನಾರ್ಹ ನೆಲದ ಜಾಗವನ್ನು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ.
ಡಬಲ್ ಡೀಪ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ರಾಕ್
ಡಬಲ್-ಆಳವಾದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ರಾಕ್ ಒಂಟಿ-ಆಳವಾದ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿನಲ್ಲಿ ರೂಪಾಂತರವಾಗಿದೆ, ಅದು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎರಡು ಸಿಂಗಲ್ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಗತ್ಯವಾದ ನಡುದಾರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಈ ವಿಧದ ಅಪಹರಿಸುವಿಕೆಯು ಜೇನುತುಪ್ಪಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಏಕ-ಆಳವಾದ ಅಪಹರಿಸುವಿಕೆಯಂತೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರಾಕೆಟ್ನಿಂದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಎರಡು ತಲುಪುವ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಡ್ರೈವ್ ಇನ್ ರಾಕ್
ಡ್ರೈವ್-ಇನ್ ಚರಣಿಗೆಗಳು ಐದು-ಹತ್ತು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಲೋಡ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಡಬಲ್-ಡೀಪ್ ರೇಕಿಂಗ್ಗೆ ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಡ್ರೈವ್-ಇನ್ ಲೇನ್ಗಳು ಸ್ಟಾಕ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗೆ ಒಂದು ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹಲಗೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. LIFO ತತ್ವವನ್ನು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಡ್ರೈವ್-ಇನ್ ರಾಕ್ ಪೇರಿಸುವುದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.
ಪಾಲೆಟ್ ಫ್ಲೋ ರ್ಯಾಕ್
ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಹರಿವು ಹಲ್ಲುಕಂಬಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಚದ ಒಂದು ತುದಿಯಿಂದ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ಕನ್ವೇಯರ್ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಫಲಕಗಳನ್ನು FIFO ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ತೆಗೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ನಂತರ ಮುಂದಿನ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ತೆಗೆದ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ದ್ರಾವಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇದಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗೋದಾಮುಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ದುಬಾರಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ದುಬಾರಿ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಪುಶ್ ಬ್ಯಾಕ್ ರಾಕ್
ಪುಶ್ ಬ್ಯಾಕ್ ರಾಕ್ ಒಂದು LIFO ಪರಿಹಾರವಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ರೈಲು-ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕ ವಾಹಕವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಶೇಖರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ, ಲೋಡ್ ಇತರ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಶೇಖರಣಾ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಹೊರೆ ತೆಗೆಯಲ್ಪಟ್ಟಾಗ ಲೇನ್ನ ಮುಂದಿನ ಹೊರೆ ಬೇರೆ ಹೊರೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಇದರರ್ಥ ಸ್ಟಾಕಿನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಲೇನ್ ತೆಗೆಯುವಿಕೆಗೆ ಗರಿಷ್ಟ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಲೋಡ್ ಇರುತ್ತದೆ. ಗೋದಾಮುಗಳಿಗೆ FIFO ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ಈ ಒಡೆತನದ ವಿಧಾನವು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.