ಡಾಟ್ ಆಡಿಟರ್ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ
ಡಾಟ್ ಆಡಿಟ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಏನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು
- ಡಾಟ್ ಆಡಿಟರ್ ಅವರು ಟಿಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬರೆಯಲು ಮತ್ತು ದಂಡವನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವೇಚನೆ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಲೆಕ್ಕ ಪರಿಶೋಧಕರು ರಾಜ್ಯ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಅಥವಾ ಡಾಟ್ ನೇಮಕ ಮಾಡುವ ನಾಗರಿಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಕಚೇರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ವರ್ತನೆ ರಾಜ್ಯ ಪೊಲೀಸ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕಾಡಿ, ನೀರು ಅಥವಾ ತಿಂಡಿಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ, ಆಡಿಟರ್ಗೆ ಏನಾದರೂ ಒದಗಿಸಬೇಡಿ, ಇದನ್ನು ಲಂಚವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಅದು ಫೆಡರಲ್ ಅಪರಾಧವಾಗಿದೆ.
- ಒಂದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಡಿಟ್ ಅನುಸರಣೆ ವಿಮರ್ಶೆಯಂತೆಯೇ ಅಲ್ಲ . ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಡಿಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯು ಕಡಿಮೆ ದಂಡವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
- ಸಲಕರಣೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ಫೈಲ್ ಆಗಿ ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕ ರೇಟಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಗ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಇರಿಸಿ.
- 2013 ರ ವೇಳೆಗೆ, 150 ಮೈಲಿ ತ್ರಿಜ್ಯ ಚಾಲಕಗಳು ತಮ್ಮ ಸಮಯದ ಹಾಳೆಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಅಥವಾ ಪೋಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
- 2013 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಓಡಿಸುವ ಚಾಲಕ ಅಥವಾ ಚಾಲಕನನ್ನು ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಕಂಪೆನಿಯು ಫೆಡರಲ್ ಜೈಲಿನಲ್ಲಿ 5 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ.
- ಕಂಪೆನಿ ಲಾಗ್ಬುಕ್ ಆಡಿಟರ್ ಸಹ ಸಮಯದ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಆಡಿಟ್ ಮಾಡಬೇಕು.
- ಒಂದು ಚಾಲಕನ 60 ಗಂಟೆಗಳ ಮರುಪಾವತಿಗೆ ಮರುಪಾವತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ವೇತನದಾರರ ವಾರದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.
- ಎಲ್ಲಾ ಸಣ್ಣ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು ಶಿಸ್ತು ಕ್ರಮವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಬೇಕು. ಲಾಗ್, ಹೆಸರು / ವಿಳಾಸ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ, ಗ್ರಿಡ್ ದೋಷಗಳು, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆ, ಮುಂತಾದವುಗಳಂತಹ ತಪ್ಪು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಇದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
- ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ ವೈಪರ್ಗಳ ತ್ರಿಜ್ಯದೊಳಗೆ ವಿಂಡ್ ಷೀಲ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಏನೂ ಇರುವುದಿಲ್ಲ
- ಎರಡನೇ ಉದ್ಯೋಗಗಳು ಲಾಗ್ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಹೋಗಬೇಕು. ಉದ್ಯೋಗಗಳ ನಡುವೆ 10 ಗಂಟೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಹೊಣೆಗಾರರಾಗಿರುತ್ತೀರಿ.
- ಓರ್ವ ಚಾಲಕನು ಅನೇಕ ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಒಂದು ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಓರ್ವ ಲಾಗ್ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಎಲ್ಲಾ ದಿನಾಂಕಗಳು ಒಂದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿವೆ.
- ಕಾನೂನುಬದ್ಧ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ವಹಣೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ರವಾನೆದಾರರು ಮತ್ತು / ಅಥವಾ ರೌಟರ್ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ವೇಗ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
- ಟೈಮ್ಸ್ಶೀಟ್ಗಳು ಶೂನ್ಯ ಗಂಟೆಗಳ ದಿನಗಳು ತುಂಬಿರಬೇಕು.
- 12 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಗವು ಚಾಲಕರ ಲಾಗ್ನಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಚಾಲಕವು 150 ಏರ್ ಮೈಲಿ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಒಳಗೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂದು.
- 2013 ರ ವೇಳೆಗೆ, 150 ಏರ್ ಮೈಲಿ ತ್ರಿಜ್ಯ ಡ್ರೈವರ್ಗಳು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಸಮಯದ ಹಾಳೆ ಮತ್ತು ಲಾಗ್ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸಾಗಿಸಬಹುದು.
- ಲಾಗ್ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ನಿಪುಣಗೊಳಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
- ಚಾಲಕಗಳು ತಮ್ಮ ಲಾಗ್ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು.
- ಕಂಪೆನಿ ಆಡಿಟರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಗ್ರಿಡ್ನ ಪ್ರತಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವರು 24 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಸೇರಬೇಕೆಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
- ಚಾಲಕವು ಒಂದು ದಿನಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಅವಧಿಯನ್ನು ಆಫ್-ಡ್ಯೂಟಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಒಂದು ಸಾಲವನ್ನು ಆಫ್-ಡ್ಯೂಟಿ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, 24 ಗಂಟೆಗಳ ಆಫ್-ಡ್ಯೂಟಿ ಗಂಟೆಗಳ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಾಗ್ನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗಂಟೆಗಳ ಸಾಲು.
- ಅವರು ತಂಡದ ಚಾಲನೆಯಾಗದೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನು ಇಂದು ಒಟ್ಟು ಮೈಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೈಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ದಾಖಲಿಸಬೇಕು.
- ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಯಾವುದೇ ರೇಖೆಯ ಮೂಲಕ ಡ್ಯಾಶ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಿ
- ಡ್ರೈವರ್ಗಳು ಹೋಮ್ ಅಡ್ರೆಸ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ
- ಲಾಗ್ನ ಕೆಳಗೆ ಪ್ರಾರಂಭ / ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಸಾಲುಗಳು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
- ಚಾಲಕ ಅವರು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಸಾಗಣೆದಾರರನ್ನು ತುಂಬಲು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
- ಚಾಲಕಗಳು ನಗರಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ (ಅಂದರೆ, ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ರಾಪಿಡ್ಗಳನ್ನು ಬರೆಯಬೇಕು, GR ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಲ್ಲ). ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಜ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಬಹುದು.
- ನೀವು ನಿಲ್ಲಿಸುವಾಗ, ನೀವು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ರಸ್ತೆಬದಿಯ ತಪಾಸಣೆ, ಮುರಿದುಹೋಗುವಿಕೆ, ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನದ ಹೊರತು ನೀವು ಎಲ್ಲಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ನೀವು ಹೇಳಬೇಕಾಗಿದೆ.
- ಆಫ್-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಂದರೆ ಚಾಲಕನು ಟ್ರಕ್ಕಿನ ಕಡೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು 100% ನಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ.
- ಪಾವತಿಸಿದ ಗಂಟೆಗಳ ಸೇವೆಯ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಏನೂ ಇಲ್ಲ.
- 100-ಮೈಲಿ ಗಾಳಿಯ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಹೊರಗಡೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರೆ ಚಾಲಕಗಳು 16-ಗಂಟೆಯ ನಿಯಮವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
- ಮುರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಪಟ್ಟಿಮಾಡಲ್ಪಡುತ್ತವೆ ಆನ್-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಳೆಯುವವರೆಗೆ ಅಥವಾ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಚಾಲಕರಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
- ದೈನಂದಿನ ಲಾಗ್ನಲ್ಲಿ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಮರುಪಂದ್ಯಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
- ಕಡ್ಡಾಯ ಉಳಿದ ಬ್ರೇಕ್ ಬದಲಾವಣೆ, ಜುಲೈ 1, 2013 ರಿಂದ: 8 ಗಂಟೆಗಳ ಡ್ರೈವ್ ಸಮಯ. 30 ನಿಮಿಷಗಳ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದ ಹೊರತು ಚಾಲಕ 8 ಗಂಟೆಗಳ ಡ್ರೈವ್ ಸಮಯದ ನಂತರ ಓಡಿಸಬಾರದು.
ಶಿಫಾರಸುಗಳು
ನಿಮ್ಮ ಅನುಸರಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾಜರಾಗಿರುವವರಿಗೆ ಸಭೆ ನಡೆಸಿ, ಕಳಪೆ ವರ್ತನೆ ಹೇಗೆ ಆಡಿಟ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿಮರ್ಶಿಸಿ.
ಡ್ರೈವರ್ಗಳಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಆಡಿಟ್ಗಾಗಿ ಸಭೆಯ ಕೊಠಡಿಯಿದೆ. ಕಳೆದ 6 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಎಲ್ಲಾ ಪೇಪರ್ ಲಾಗ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಚಾಲಕರು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ವರ್ಗ ಸಿ ಚಾಲಕರು ಕಳೆದ 6 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದ ಶೀಟ್ಗಳನ್ನು ಆಡಿಟ್ ಮಾಡಿ. ತಿದ್ದುಪಡಿಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಾದಂತೆ ಮಾಡಿ. ಲಾಗ್ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದು ಕಂಪನಿಯ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಪುಸ್ತಕಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿವೆ.
ನಾವು ತಿಳಿದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲಕರೊಂದಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುವವರು ಎರಡನೆಯ ಉದ್ಯೋಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಇತರ ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಅವರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸುತ್ತಾರೆ, 60 ಗಂಟೆಗಳ ಬಳಿಕ ಅವರು ಓಡಿಸಬಾರದು ಎಂದು ನೆನಪಿಸುವರು.
16-ಗಂಟೆಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ ರಿವ್ಯೂ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ. ಅಥವಾ ಅವರು ಹಾಕಬೇಕಾದ ಚಾಲಕರುಗೆ ತಿಳಿಸಿ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಚಾಲಕನ ದೈನಂದಿನ ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ಬರೆಯಲು ಹೇಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಲಾಸ್ ಸಿ ಡ್ರೈವರ್ಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿ. ಆಫ್-ಡ್ಯೂಟಿ ಸಮಯಕ್ಕೆ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು.
ನಿಮ್ಮ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲ ಚಾಲಕರು ಈ ನೀತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಅವರಿಂದ ಹೇಗೆ ಬದ್ಧರಾಗಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.